Jesień i zima to najgorszy czas dla lakieru samochodowego. Sól, błoto i wilgoć potrafią zrobić więcej szkody niż rok normalnej eksploatacji. Kilka prostych nawyków pozwoli uniknąć korozji i matowienia karoserii.
Dlaczego zima tak mocno niszczy karoserię
Sól drogowa działa jak papier ścierny na mikroskopijnym poziomie. Wchodzi w każdą rysę i przyspiesza korozję, zwłaszcza w progach i nadkolach. Do tego dochodzi wilgoć, która nie wysycha przy niskich temperaturach.
Efekt? Lakier traci połysk, a pod spodem zaczyna się rdzewienie. Im dłużej auto jeździ brudne, tym trudniej później przywrócić mu dawny wygląd.
Jak chronić auto krok po kroku
-
Myj samochód regularnie, najlepiej co 1-2 tygodnie w sezonie zimowym
-
Zwracaj uwagę na podwozie i nadkola, tam sól zalega najdłużej
-
Nakładaj wosk lub powłokę ochronną przed sezonem
-
Unikaj mycia na mrozie poniżej minus 5 stopni
Jeśli nie masz warunków do mycia w domu, warto skorzystać z profesjonalnej myjni z myjnią ciśnieniową i podgrzewaną wodą. Taką usługę oferuje między innymi Myjnia z Klasą, gdzie można też zamówić woskowanie i czyszczenie podwozia w jednym miejscu.
Co wybrać: mycie ręczne czy automat
|
Metoda |
Zalety |
Ryzyko
|
|
Mycie ręczne |
Dokładność, kontrola nacisku |
Dłuższy czas |
|
Myjnia automatyczna |
Szybkość, niska cena |
Możliwe mikrorysy |
|
Detailing profesjonalny |
Ochrona i estetyka na dłużej |
Wyższy koszt |
Regularna pielęgnacja to inwestycja, która zwraca się przy sprzedaży auta. Lakier bez rys i korozji podnosi wartość rynkową nawet o kilka procent.
Artykuł sponsorowany
